2023年第14期《中国经济周刊》封面

(资料图)

《中国经济周刊》记者 肖翊 | 上海摄影报道

一辆搭载高阶智能辅助驾驶系统的汽车，能以100公里/小时的车速在高速路上飞驰，它能自己打转向灯，左右智能避障，变道超车，减速上下匝道，为你带来如“老司机”般的体验。

2020年7月31日，随着北斗三号全球卫星导航系统正式开通，中国成为继美国、俄罗斯之后，世界上第三个独立拥有全球卫星导航系统的国家。这也标志着中国自主建设、开放兼容的北斗卫星导航系统，从此开启了高质量服务全球、造福人类的新篇章。

面对如此“高大上”的北斗卫星导航系统，普通民众最关心的一个问题就是它与我们的生活有何关系？事实上，北斗系统应用早已经悄然陪伴在我们身边。

仰望星空，一颗颗北斗卫星看似遥不可及，其实在你看得见或者看不见的地方，它早已服务于生活的方方面面。图为中国国际服务贸易交易会上展示的北斗卫星导航系统模型。

在北斗系统和地基增强网络的作用下，私家车的高阶智能辅助驾驶系统可实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶。图为车辆内部搭载的车规级高精度定位模组,其芯片优先接收北斗高精信号。目前，该功能在全国部分城市的高速、高架和城市快速路实现,支持自动切换车道、自主上下匝道。

基于北斗的无人机、无人测绘船能够有效开展森林防火巡逻、湖泊水文监测，可进行精准定位、拍摄实时画面，效率高、效果好。此外，多地还建设了基于北斗的森林火险预报预警系统平台，能够实现森林的综合立体智慧化管理。

2022年国内销售的2.64亿部智能手机中，98.5%支持北斗功能。北斗功能正在成为智能手机“标配”，北斗系统正在进一步融入日常生活。

也许你吃的面包、粥和馒头，就是由北斗无人驾驶收割机收割的小麦做成的。北斗系统提供的高精度定位服务让农机无人驾驶成为现实，既节省了人力，还提高了生产效率。

北斗系统高精度定位可帮助用户更准确、便捷地找车用车，解决“找不到车”“还不了车”等常见问题，并降低超区、禁停区停车的误判率，帮助解决共享单车无序停放的城市治理难题。

在平常网购时，北斗系统也在默默发挥着作用。在配送环节，北斗系统服务智慧物流，令买卖双方均可实时掌握物流动态。图为高精度定位室内北斗演示。

防灾减灾是北斗应用最为典型和突出的领域之一。北斗卫星导航系统能够准确判明受灾位置，快速通报灾情，传达指令，最大限度保证“72小时黄金抢救时间”，为抗震救灾及灾后重建提供科学数据支持。

国庆70周年阅兵仪式上，来自32个装备方队的580台车辆，以整齐划一的行进速度和前后左右一致的车距，给人留下了深刻印象。这背后的“秘密武器”——由陆军军事交通学院牵头研发的北斗阅兵训练考核辅助系统，保障了32个方队整体车速控制在10千米/小时，骑线偏差不超过1厘米。

2019年年底正式开通的京张高铁列车，是第一条采用北斗系统并实现自动驾驶等功能的智能高铁。京张高铁可以实现“到点自动开车、区间自动运行、到站自动停车、停车自动开门、车门和站台联动”等智能效果。

2020珠峰高程测量登山队成功登顶珠穆朗玛峰，并完成峰顶测量任务。与登山队一同登顶的还有我国自主研发的高精度北斗接收机，这是人类第一次在珠穆朗玛峰的顶峰接收来自北斗卫星的信号。

（本文刊发于《中国经济周刊》2023年第14期）

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